Wat heeft die container je echt gekost, per product?
Je betaalt één keer voor goederen en in brokken voor vracht, invoerrecht, verzekering en de expediteur. Dit verdeelt die brokken over de regels zoals een expediteur ook echt rekent, en geeft je de werkelijke kostprijs, de opslag boven de leveranciersprijs, en een verkoopprijs die je marge vasthoudt.
- Gratis
- Geen account
- Draait in je browser
Sleep je bestand hierheen
Excel of CSV. Er wordt niets geüpload — het bestand wordt op dit apparaat gelezen.
Je bestand blijft op dit apparaat
Deze tool draait volledig in je browser. Je bestand wordt nooit geüpload, opgeslagen of verstuurd. Je kunt de internetverbinding verbreken en hij werkt nog steeds.
Hoe het werkt
- 1
Voeg de zending toe
Product, aantal en stukskosten van de leveranciersfactuur. Gewicht en volume ook, als je vracht wilt verdelen zoals hij is berekend.
- 2
Voer in wat je hebt betaald
Vracht, verzekering, expediteur, binnenlands transport. Kies hoe elk wordt verdeeld en vink aan welke de douane meerekent in de waarde waarover invoerrecht gaat.
- 3
Prijs het
De werkelijke kostprijs per product, met het invoerrecht per regel, en een voorgestelde prijs bij je doelmarge.
Wat het niet doet
- Er zijn geen invoerrechten ingebouwd. Elk tarief voer jij in en het resultaat is indicatief.
- Eén valuta tegelijk. Reken om vóór het invoeren en noteer de gebruikte koers.
- Het calculeert één zending. Het houdt geen voortschrijdend gemiddelde bij over zendingen.
Vragen
Kent het de invoerrechten van mijn land?
Nee, met opzet. Er is geen tarieventabel ingebouwd, want een verouderd tarief dat als feit wordt gepresenteerd is erger dan geen calculator. Elk tarief hier voer jij in, per regel, want een tarief hoort bij een goederencode en niet bij een zending. Controleer het tarief in je eigen douanetarief voordat je erop prijst.
Hoe moet ik de vracht verdelen?
Op de grondslag waarop de expediteur heeft gerekend. Zeevracht op een gemengde container is meestal volume; luchtvracht meestal gewicht of chargeable weight; een vast inklaringstarief wordt vaak gelijk verdeeld; kosten die met de waarde meebewegen volgen de waarde. De tool biedt waarde, gewicht, volume, aantal en gelijk, en laat zien wat elk doet, want dezelfde zending geeft echt verschillende kostprijzen afhankelijk van je keuze.
Waarom staat de omzetbelasting apart?
Omdat een btw-plichtige ondernemer hem terugvraagt. Invoer-btw of OB bij de kostprijs optellen zou elke prijs die je erop bouwt te hoog maken. Hij wordt berekend over de waarde inclusief invoerrecht en apart getoond, zodat je ziet welk geld je moet voorschieten zonder dat het de kostprijs vervuilt.
Klopt de verdeling altijd?
Ja, en dat is getest. Elk aandeel apart afronden verliest of verzint een cent, dus het restant komt op de grootste regel, waar het relatief het kleinst is. Het totaal van de verdeelde bedragen is altijd gelijk aan het bedrag dat je invoerde.
Wat als sommige regels geen gewicht hebben?
Een grondslag waarvoor je bestand geen waarden heeft, wordt op de pagina als onbruikbaar gemarkeerd, en een kostenpost met die grondslag valt terug op gelijke verdeling in plaats van volledig op één regel te landen of te verdwijnen. Vul de gewichten in als de vracht echt op gewicht is berekend; het verschil in kostprijs kan groot zijn.
Als de container voorraad wordt
Vender houdt een voortschrijdend gemiddelde kostprijs per product bij, zodat de ingeklaarde kostprijs die je hier berekent verbonden blijft aan de voorraad waar hij bij hoort.